• BEZPEČNOSŤ STAVIEB NAĎALEJ OTÁZNA

      Za pár dní to bude 5 rokov, čo na stavbe diaľničného mosta v Kurimanoch zahynuli 4 ľudia a ďalších 14 bolo vážne zranených, z nich niektorí trvale. To však odvtedy nebola jediná havária stavby v SR pred jej kolaudáciou. Za tých 5 rokov nebolo schopné ministerstvo dopravy prísť s návrhom, ktorý by mohol výrazne znížiť pravdepodobnosť takýchto havárií. V rámci práce vo Výbore pre hospodárske záležitosti som zorganizoval niekoľko odborných diskusií s cieľom nájsť riešenie, ktoré by nemuselo výrazne zasiahnuť do súčasného stavebného zákona. Predložil som spolu s kolegami návrh, aby vykonávací projekt, podľa ktorého sa stavia, vypracoval autorizovaný inžinier. Dnes je jeho podpis potrebný LEN na projekt na stavebné povolenie. Ďalšie stupne projektu už pod takou kontrolou nie sú.. Asi tušíte, ako dopadlo hlasovanie. Ministerstvo dopravy vraj pracuje na novom stavebnom zákone. Kedy ho uvidíme, nikto netuší. Pripomienkovanie takého zákona však trvá mesiace, možno rok. Náš návrh mohol pri malej zmene stavebného zákona problém riešiť. Len dúfam, že sa dovtedy nestane žiadna ďalšia tragédia…

  • MINISTERSTVO DOPRAVY SA PREBUDILO……KONEČNE

     Už na januárovej schôdzi sme navrhovali zníženie drakonických pokút, ak nestihnete dátum kontroly STK a EK. Dnes by už náš návrh bol účinný a motoristi by tak neplatili 165 EUR za čo len jeden deň omeškania. Ale oveľa menej. Lenže to by musela táto vládna koalícia uznať, že s dobrými návrhmi prichádzame z opozície oveľa skôr ako oni. Tak ho zamietli. A dnes prišli prakticky s identickým návrhom. Bohužiaľ, účinným až od 1. apríla 2018. A takto to tu v našej politike funguje. Na škodu všetkých občanov. Samozrejme, tento návrh podporíme a v ďalšom čítaní vylepšíme tak ako v závere príhovoru uvádzam. Do politiky sme totiž išli, aby sme riešili problémy ľudí. A podporíme každý dobrý návrh, bez ohľadu na to, kto ho navrhne. Minister dopravy “sa už inšpiroval” našim návrhom o zmene zákona o diaľničných známkach, teraz toto a uvidíme čo ho z našich návrhov bude “inšpirovať” v budúcnosti  :)

  • HARMONOGRAM VÝSTAVBY DIAĽNIC S OTÁZNIKMI

      Pred pár dňami som, aj z dôvodu ťažko uveriteľných termínov výstavby diaľničných úsekov na webe NDS a.s., požiadal ministra dopravy formou interpelácie o termíny výstavby jednotlivých diaľničných úsekov. Všetky diaľničné úseky sa totiž mali začať stavať do roku 2020. Každý súdny človek musel vedieť, že cca 15 mld. EUR dovtedy nezoženieme. Zhodou okolností práve v týchto dňoch spustila NDS novú stránku, na ktorej, čuduj sa svete, žiadne termíny výstavby diaľničných úsekov už nie sú. Rok 2020 sa zdá, je veľmi blízko….a bolo treba to odtiaľ dať preč. Nehodnotím to v zásade negatívne, musí však okamžite nato prísť detailné info, čo sú vlastne priority vedenia ministerstva dopravy. Alebo ideme teraz bezhlavo míňať na rôzne štúdie a projektové prípravy úsekov, na ktoré príde rad niekedy okolo roku 2030??? Očakávam, že minister dopravy príde po vymazaní údajov o začatí výstavby všetkých úsekov do roku 2020 s konkrétnymi prioritami v rozvoji cestnej infraštruktúry, teda jednotlivými úsekmi zoradenými podľa ich významnosti pre riešenie konkrétnych dopravných problémov!!!

    Pre info prikladám link na pripravované diaľničné úseky ( ale bez termínov…).

    https://www.ndsas.sk/stavby/priprava-stavieb

  • DISKUSIA V TA3

  • POZRELI SME SA NA ROZPOČET 2017 V DOPRAVE

        V pléne NRSR práve rokujeme o štátnom rozpočte. Ja som si podrobne preštudoval tú časť, ktorá sa venuje doprave. Tento rezort má na rok 2017 k dispozícii 2,15 mld. EUR. Za takýto balík sa dá urobiť veľa užitočného, ale dá sa aj plytvať. Bohužiaľ, žiadne nové vízie v ňom nenájdeme. Nejasné financovanie diaľnic, podfinancovaná údržba a opravy ciest 1.tr. ktoré sú v katastrofálnom stave, plytvanie na správe železničnej siete a dopravných službách vo verejnom záujme. Je najvyšší čas, aby ministerstvo dopravy začalo s motoristami komunikovať úprimne a transparentne. Priznať, na čo máme a na čo nie a nedávať sľuby, ktoré nevie splniť. A naopak, využiť všetky ekonomicky dostupnejšie riešenia, ktorých realizácia môže všetkým motoristom a užívateľom infraštruktúry priniesť úžitok v oveľa kratšom čase, ako od dlhodobo nerealizovaných sľubov. A k tomu som ministra dopravy vyzval. Nerobím si ilúzie, občania by ale mali vedieť, aká je realita. O tej viac v priloženom linku na video:

    https://www.facebook.com/MiroslavIvan.sk/videos/1243269529029395/

     

  • CHCEME UPRATAŤ BILBOARDY

           Na Slovensku sa asi ťažko nájde niekto, komu sa páči reklamný smog v mestách v podobe bilboardov. Takmer nevidieť architektúru, prírodu a to nevravím o potrhaných a inak znehodnotených kusoch, ktoré špatia naše okolie. Stavebný zákon dnes definuje podmienky umiestnenia reklamných stavieb. Ale to sa týka len technických požiadaviek (dopravné podmienky, vzdialenosť od podzemných sietí a podobne). Ak takáto reklamná stavba tieto technické požiadavky podľa stavebného zákona spĺňa, mestá a obce MUSIA v súčasnosti stavebné povolenie na ne vydať. Na septembrovú schôdzu spolu s ďalšími kolegami predkladáme návrh novely zákona, podľa ktorej, ak sa obce a mestá rozhodnú definovať si podmienky rozmiestňovania bilboardov vo Všeobecne záväznom nariadení, bude toto musieť stavebný úrad pri ich povoľovaní rešpektovať. Dávame teda samosprávam kompetenciu, rozhodnúť sa, kde bilboardy chcú a kde nie. O tom, kde sa mestá rozhodnú bilboardy ponechať tak budú môcť rozhodovať miestni poslanci. Viac o obsahu nášho návrhu tu:

    http://www.nrsr.sk/web/Default.aspx?sid=zakony%2Fzakon&MasterID=5990

  • SaS chce rovnú daň 19 percent, neskôr 15 percent

    http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/381895-sas-chce-rovnu-dan-19-percent-neskor-15-percent/

  • Registračné poplatky za autá sú v rozpore s pravidlami EÚ a štát ich Vám ich musí vrátiť

    Dnes sme mali tlačovú besedu k registračným poplatkov, ktoré platí každý, kto registruje vozidlo na Dopravnom inšpektoráte. Vyberanie tejto dane vo forme, v akej to dnes v zákone je, nieje  v súlade s pravidlami Európskej únie. Štát nesmie takúto daň vyberať za ojazdené vozidlá vo výške, v akej ju vyberá za nové vozidlá.

    Strana SaS ponúka motoristom pomoc vo veci vrátenia časti tohto poplatku. Napíšte na motoristi@strana-sas.sk

    Okrem toho sme predstavili ďalšie opatrenia pre motoristov, ktoré, ak dostaneme dostatočný mandát, v novej vláde presadíme.

    Viac v priloženom videu: